【海南】免税销售平均1天2亿+，大厂抢滩海南岛

    免税销售平均1天2亿+，大厂抢滩海南岛

免税销售平均1天2亿+，大厂抢滩海南岛7天，15亿，这是离岛免税购物新政落地后，海南交出的首个春节长假销售成绩单，平均1天2亿+。

春节前夕，海南新增了6家离岛免税店，新店既有在三亚，也有开在海口的，并且兼顾了市区、机场等核心位置。

以今年的数据来看，2月11日至17日，海南共接待游客458.84万人次，实现旅游总收入58.24亿元。

这次新开店中，有2家店归属中国免税（简称中免），另外4家则是由海南发控、海南旅投、深免、中出服经营。

1月30日，海控全球精品（海口）免税城开业时宣布，是海南省发展控股有限公司携手阿里巴巴、国际旅游零售商dufry共同打造。

免税牌照是块香饽饽，大厂们自然不愿错过，但和互联网以往高举高打风格不同的是，免税政策和牌照规则下，谁也不能轻易迈大步，互联网平台携手免税生意是需要“慢”功夫。

01大厂抢滩海南岛1月30日，海口日月广场，这个位于海口市中心的商业广场比平时多了分热闹，因为东区的摩羯座大楼新成立了一家免税店。

其中dufry是免税城核心品类供货服务商，阿里巴巴在电商运营经验、新零售技术能力、全球物流网络等方面，为免税城提供离岛免税新零售解决方案。

京东还直接在免税城二层开了一个京东国际-数码电子免税馆，在这个馆内的消费中融入物流、供应链等能力，并且融入数字化门店运营技术，相比阿里的模式，京东的合作更“轻量化”。

但这并不妨碍平台入局的热情和重要性，一方面是随着疫情后高端消费回流国内，免税生意站上风口，这是每个零售商都不愿错过的机会，另一方面，电商平台占据了跨境消费的半壁江山，而免税板块是平台尚未触及的领域，通过与牌照方的合作入场，成了一种补全自身业务的重要方式，并且当平台已经把跨境商品新零售的模式全盘跑通之后，在依旧以线下为主的免税生意上，能够找到更多机会。

021天2亿，免税激起千层浪去年7月1日海南免税新政落地，每年每人离岛免税购物额度从3万元提高至10万元，海南由此成了“买买买”的代名词。

官方数据显示，今年2月11日至17日，海南免税销售额约15亿元，接待购物超过20万人次，比疫情前的2019年翻了一倍。

海南的免税1天卖2亿，对比来看，2020年全球销售额最高的商场北京skp，全年销售额177亿元，日均销售是5000万元。

同时，春运经济舱机票价格大幅下降，其中三亚-上海降幅达70%，这给今年的“原年人”提供了一个说走就走的目的地。

另外一个很重要的原因，在于海南免税的多元化布局，以及涵盖了电子、瓷器、酒水等多样化品类。

对此，消费者leo感触很深：过年期间，每天开门前，三亚海棠湾国际免税店门前就已排起长队，gucci、burberry等奢侈品牌店铺平均排队时长大约需要5分钟-15分钟，即便限制了客流也还是人头攒动。

实际上，在免税市场占据90%份额的中免集团，无论从运营还是货品供应链方面，都已经非常完备，对于包括海旅投、海发控在内的新人来说，与互联网平台的合作，也是一种十分必要的补充。

跨境商品是只免去关税，而免税品是增值税、关税、消费税全免的，所以能做跨境商品的生意，却不一定能卖免税品，拿到牌照才是敲门砖。

而在跨境贸易方面表现突出的电商平台，其实有着很强的运营能力，从供应链、物流再到选品和数字化建设，虽然碍于牌照的限制不能亲自下场做免税，但在与持牌方的合作中，是完全可以发挥能力的。

各种免税小程序但这种线上购的弊端也很明显，一位消费者对「电商在线」坦言，小程序或者app都没有上新通知，需要自己一直关注，经常看到活动就缺货了，并且购物车结账还会出现卡顿，删除商品也很麻烦。

在线下免税店，并不是所有的东西都能搬到线上，一些品牌方对于“线上”还是排斥的，其很大程度上是因为之前线下免税和自身主流渠道之间是存在“物理”间隔的，一旦上线，线上免税很有可能会对有税商品的主渠道产生巨大冲击，这对于品牌自身的价格管理、供货体系、代销制度都有可能产生影响。

对于大厂们来说，免税生意的新零售转型有机会，同样有门槛，相比它们惯常的高举高打，在这件事上，它们或许只能谨慎前行。

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